6/10 有险象环生的情节,也有让人动容的段落,但不得不说爆破戏的特效并没有宣传的那么那么好,合格吧。演员们也都算中规中矩的演出,不突兀也不算特别优异,整体算合格的。
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
看得出来有想要跳出传统的商业电影路子,着重去刻画人物,但是整体的节奏有一点问题,导致部分情节上的转变略显突兀,影响了整片质量。
整体完成度不错的!虽然细节上有待商榷,比如那段一个人驾车狂奔的戏,怎么看怎么像速度与激情!比如说那段父子雨中攀岩的部分,确定不会打滑吗?比如说。。。某些片段的衔接上有些牵强,人物也稍显得脸谱化了点。。。
不入戏没有代入感,作为灾难片就没看点啊,就像之前那部《紧急救援》,没有亮点,没有记忆点,看了跟没看一样。看得人瞌睡~
5、作为中国电影为数不多的灾难片,还是要给四星。
单纯给立意和演员打个三星吧。
整体3星,1星鼓励。不太同意短评里一些“不过是个人英雄主义”和“这不合逻辑”的观点。影片作为标准爆米花电影是合格的,具体可横向比较《摩天营救》等巨石强森和约翰塞纳的许多电影。可见一些豆油对本类题材和剧情的反应,对国产片属实更为严苛。1星的鼓励源于这类反映基建队伍基层情况的题材真的很棒。
电影是意料之外还不错,全员演技在线,剧情可圈可点,有大义也有小爱。不过特效是真的烂,有一些设定吧也不太合适,最后看到朱一龙冲出山洞的时候只想大呼:“这是速激9吗?”
真正来自喀斯特地貌的人才能感知到主角的经历是什么。那些吐槽灾难不强,刺激度不够,超人开挂的,可能只是说电影拍摄。但是电影对于我,就是一个个故事的认知。这其实是部超过我预期的电影,父子之间的感情我理解,老兵的经验和执着我理解,电影的神话和煽情都是表演手段,即使是浓烈的爱情,我也觉得比起好莱坞的桥段更加的中国化。我们没有诺亚方舟,我们有的是愚公移山。
算是某种西班牙式的黑色喜剧。对电影行业各种现象讽刺挖苦至极,巧思颇多,剧本还算完满。如果会西语,不知道是不是能看的更开心。从场景能看出预算吃紧,而且以对白为重,但都不重要,演员都很棒,整体看下来很是精彩。大石那一段以及碾奖杯那段是这些年少见的构思。推荐,十分值得一看。
我知道这部电影并不完美,但是我很高兴看到中国电影的进步。
这个父亲真的特别的中国式。。。父子间的无声的传承真的非常感动我。
节奏拖沓,强行煽情,男主父子跟山羊精变的一样,暴雨天徒手攀岩,最牛叉的是陈数,炸隧道这么大个事,当场就拍板了,都不用跟领导请示的咩?
没别的愿望了 只希望踏出社会那一刻 我能是个有用的人
虽然剧情很多硬伤,人物刻画也单一,还喊了很多主旋律口号,但是作为一部爽片还是蛮过瘾的
原来以前有铁道兵。原来我们的铁道是需要那么多人牺牲。我真的没想到一公里就要牺牲一个铁道兵。敬礼。谢谢前辈们。真的无比尊敬啊。
电影很好看,中国铁建真牛让人民更幸福,贵州很漂亮
优缺点都很明显,但是主创们的努力都值得敬佩!
缺点:部分文戏略尬,父子线和隧道大团队线有点各说各话。老洪掉水里时恰好被洪翼舟救起来,勉强当做是巧合。但最后洪翼舟从洞里直接跳到直升机边,真就有点夸张了,冲淡了电影的真实感。
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