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《北京出租车》是导演王淼的第一部长片纪录电影。王淼毕业于美国芝加哥大学本科经济学位，后定居纽约，曾从事摄影、设计等工作，出于对电影的热爱，她考取了美国Parsons艺术学院电影及设计研究生学位，2007年，拍摄了自己的第一部纪录短片《Yellow Ox Mountain》，这部纪录片在全世界20多个电影节上播放过，并曾在Dallas的亚洲电影节上获得了最佳短篇纪录片奖。王淼还曾为《国家地理杂志》频道剪辑节目，为建筑设计师Steven Holl做过两个纪录片。她还在Maysles中当助手。（MAYSLES因为聚集了大批的有名纪录片导演而出名，被称为“纪录片导演的传奇殿堂”）
影片讲述三个出租车司机在奥运会前的北京两年间的点滴生活片段，以他们的视角去反映出北京为了举办奥运会所发生的一些方方面面的变化。在奥运会期间，出租车司机是北京的窗口，他们离中国的心脏最近，他们一天14个小时都在听广播和谈话节目，这些出租车司机可以谈天说地，无所不知、无所不晓；通过出租车司机这一个社会小层面，真实反映了北京很多独特而与众不同的气息；从某种角度来讲，出租车司机们是一个城市最好的见证。
《北京出租车》曾入选去年的圣丹斯电影节，并获邀在今年3月份于美国德克萨斯州举办的SXSW艺术节进行展映。
转载自“时光网”
PS：最终美帝还是依托强大的工业和技术领先性，搭桥走人，遗憾的告诉我们，想要打赢，就得靠实力，过去一样，现在仍然一样！奋斗吧，吾辈继续着…
剧情简化成七连每个人是怎么死的，特效还蛮有看头，场面调度有点混乱，中国式英雄主义总是这样充满了牺牲和苦难。突然有些理解战争是如何作为毁灭和推进两种分裂的力量存在在人类文明中的，它是全人类的创伤，创伤无法消弭并且普遍存在。我们注定会前赴后继地为许多荒谬的意义制造战争，它本身即是惩罚。
不知道是剧本还是拍摄表现方式，显得整部电影有点怪。电影最后恢复七连建制时候哭成一头猪，回去要再看一遍士兵突击。
加星鼓励一下，更精细就更好了。
场面做的好，作为电影是合格的，虽然与战史上的三炸水门桥有区别，而并没有展现冰雕连……
整体看完感觉还行吧～前面没有太强烈的热血沸腾的感觉，战争太惨烈了。就是最后伍万里报告的时候，给我整破防了…..
让你破防的并不是只回来了一人，而是那些千千万万至死未回的人。
太惨烈了，太惨烈了！看的很难受，大场面特效拍的都不错，就是现在看不得太悲的电影，心情久久平复不了。
看得我哭的要死
桥，那经费不够吗？
比长津湖更沉重更好精彩。 大年初一和8岁的侄子一起去看，整个厅里好多小朋友，他们都看的很认真。我8岁的侄子已经能清楚知道抗美援朝打的是美国，后面的小女孩哭了好久。我想这就是意义，历史不能忘记。致敬伟大的志愿军烈士。
确实太苦了真的太苦了 四星给抗美援朝的英雄们 但影片本身没有令我着迷的地方。
大场景大制作，不过相对于第一部来说，好像感人片段少了一点。 感觉狙击手更好看一些诶，可能因为人员少一些，描述也会更仔细一些。
人物的精气神超出的战争的氛围，一个严肃的题材拍出了娱乐的效果。
牛逼牛逼
得和长津湖连着看，不然挺累的。
①张涵予低头流泪的时候 梦回《集结号》②其实结尾受锦旗的时候 我是希望所有七连主要战友都能出现在万里旁边 ③太需要一个骁勇善战的美国兵了 拿小刀闷声干大事那个可以算半个 ④现在比较成熟的工业体系可以举全国之力用最优质资源拍主旋律片，主旋律太容易尴尬歌刻意了，不过主创看得出来确实尽力在做到不那么尴尬了。【IMAX 南京某影院】
战争惨烈悲壮，美国凭借强大的工业实力惨胜志愿军。新中国万岁！
完整的商业工业片，对我来说没什么吸引力，但是爸妈爱看我们跟着看就是了
没有公正客观的责任……
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