?? 十万个为什么,为嘛狗那么重要,为嘛车能一直开,为嘛太阳能坏了该干嘛干嘛不受影响,为嘛带那么点东西能吃那么多天。
对于同类的不信任,以致只愿意对一只狗承担责任,造一个机器人爱自己,是末世宅的慰籍。
有时候就是这样,一部好的科幻片不一定需要有多么炫酷宏大的场面
不知道为啥,这部总给我一种《爱死亡机器人》衍生真人电影的感觉。
汉克斯大叔卖萌扮瓦力,顽皮3PO修习扛大梁。有情物教无情人何为信任,最末之人授最初机器体验之道。汉克斯确实是个典型的原型演员,会不断重复自己的某个角色,这里的芬奇是《荒岛求生》的fedex快递员、是《诺亚》里的诺亚、《幸福终点站》里被困在jfk的无国籍难民……
居然不是 Netflix 出品?这就是 Love, Death and Robot 啊!噢,还有条 Dog 哈哈哈。
只能说是对汤姆汉克斯的爱才能看得下去并打个4星。美术和摄影的确非常壮美,其余的,真的就太平淡,故事太四平八稳毫无冲突和惊喜,说是科幻奇幻不如说这是一部文艺童话电影。
我给了6分。
大过年的,看的哭😭汉克斯真是yyds,想起了多年前的荒岛余生,如今是末日废土。Jeff有点像查派。整个公路片的最终有了一点恢复的希望。祈祷我在有生之年不要赶上这样的地球。
一人一狗一房车的温情故事,哪怕把此故事置换到其它背景中也成立。末日废土科幻我是爱的,一人一狗一房车的温情故事我也是爱的,将二者杂糅在一起我却丧失了兴趣。
年纪大了不喜欢这么丧了。看完芬奇需要来五个无脑甜剧才能中和我无处安放的颓唐。。和儿子老公一起看儿子完全不理解我为什么后五分之一一直在流泪。不理解,多好。。。
汉克斯演技自不必说,狗狗是个惊喜,把对机器人的嫌弃演得活灵活现。
更适合归类到奇幻片,主旨很简单:关爱空巢老人。拍成短片就行了。
倒是不难看,但是当初没看的原因就是因为对Sci-Fi不感兴趣啊。因为徽章被迫看了一半,然后看影评快进了,其实看开头就知道结局,公路片很多都是描写这种剧情。
多年以来汤姆·汉克斯可以说就是高水准电影的保证。在观众们的印象里他几乎很少犯错,保持着出色的选片眼光,并且几乎一部又一部的不断输出着出色的电影作品。
旧金山为什么没被破坏,或者最先恢复生态,难道只有我一个人有这疑问?这片是讲芬奇,更是讲杰夫。末世废土,人类为了所剩无几的生存物质相互拼杀。芬奇命不久矣,为了自己的爱犬能够继续存活,他制造了一个机器人。他在教机器人杰夫生存技能时,一直在给杰夫灌输不能信任其他人类的观念。可是他在培养杰夫和小狗的感情时,却一直在强调“信任”二字。杰夫拥有很强的自我意识,在短暂的公路旅行结束之后,他终于找到了活着的意义。没有主人的机器人,成为了小狗的主人。“信任”在智慧机器和非智慧生物间得以延续。
印度这些年的不少片让我们这边的观影者感慨:敢拍。我觉得更可贵的是,能审批通过,能上映让全国全世界的人看到——有了这样制度的前提,制片方到导演到团队,不存在“敢不敢”的问题。
其实看到最后,更心疼杰夫,因为它不会死,而不死让一切虚无,才是最大的孤独,能告别的、能被告别的,才有幸谈论意义。
其他评论里也指出了,这是一部很简单,甚至很俗套的电影,但是足够立体的人物和表演,外加精湛的机器人特效让整部片子显得十分有心,在俗套之余仍能打动许多人,讲好那个看似简单的故事。
人的好与坏。芬奇好几处向我们展示了人的坏。但也正如芬奇所说,“Humans are full of contractions.”人的好,得细品才知道。说实话我品得很有限。十分看重狗的安危有点像是为了自己的不作为而赎罪(当然有罪恶感也是人的品行)。还有“live a little”/"human experience"(人与物/自然),还有金门大桥上挂的各种明信片(人与人)。这一些属于人类的高级情感享受,但也很简单。
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